Ознакомление с данным скандалом поможет вам лучше понять график изменения цен на драгоценный металлы.
Чаще всего люди инвестируют в драгоценные металлы из-за их стабильности, но бывает так, что и их цена может резко изменится.
Скандал, связанный с выхлопными газами компании Volkswagen, является прекрасным примером того, как быстро может измениться стоимость драгметаллов на рынке. Чем этот случай особенный? Скандал способствовал резкому падению цен на платину, что положило конец его многолетнему господству над золотом.
Более того, этот скандал вызвал огромную волну негодования мирового масштаба, так как его последствия на окружающую среду и здоровья людей чувствуются по сей день.
С другой стороны, этот случай показал как тесно связан рынок драгоценных металлов с автомобильной промышленностью.
Volkswagen - это компания по производству высококачественных немецких машин, которая начала свою деятельность в 1946 году. Репутация фирмы сильно пострадала в 2015 году, когда в период с 2009 по 2015 год по всему миру было обнаружено 11 миллионов дизельных автомобилей с дефектом в программном обеспечении.
Принцип работы программного обеспечения позволял оценить режим движения автомобиля и обмануть датчик проверки уровня выхлопных газов. Программное обеспечения на всех дизельных автомобилях Volkswagen определяло, что транспортное средство стоит неподвижно и снижало количество выхлопных газов в десятки раз.
Volkswagen автомобили превышали норму выхлопных газов в 40 раз при движении в обычном режиме. Датчик показывал неправильные результаты во время тестовой проверки. Выхлопные газы являются одним из факторов, вызывающих рак легких, астму, бронхит и эмфизему.
Что предшествовало репутации убийственному скандалу?
Неудачные попытки по достижению допустимых уровней загрязнения и экологический маркетинг создали обманчивый образ производства. Компании пришлось прибегнуть к радикальным решениям, в результате чего были нарушены нормы выбросов. Журнал новостей Der Spiegel обнаружил 30 сотрудников Volkswagen, которые знали о мошенничестве до того, как скандал стал известен.
После приведенных доказательств компания Volkswagen призналась в установке неисправного программного обеспечения в 11 миллионов дизельных автомобилях. Скандал вызвал негодования во всем мире, его последствия ощущаются по сей день.
Скандал Volkswagen был вызван значительным превышением разрешенного количества выхлопных газов в автомобилях. Также выхлопные газы вредны не только для окружающей среды, но и для здоровья человека. В результате этой шумихи компания Volkswagen была привлечена к ответственности по всему миру:
В результате этого события многие страны мира привлекли компанию к юридической и финансовой ответственности. Судебные иски национальных групп потребителей и правоохранительных органов обязали Volkswagen выплатить 15 миллиардов долларов.
Последствия скандала ощутили и другие немецкие автопроизводители, такие как BMW, Mercedes-Benz и Smart. По оценкам, последние компании потеряли около 25,6 миллиардов долларов продаж. Инцидент повлиял на репутацию автопроизводителей на национальном уровне.
Соединенные Штаты наложили штраф в размере 2,8 миллиарда долларов за уголовные преступления внутри страны. Германия оштрафована на 1,2 миллиарда долларов. По оценкам, общие расходы Volkswagen на скандал достигли 32 миллиардов долларов и продолжают расти из-за различных судебных исков, которые подаются до сих пор.
По оценкам, за первые два месяца скандала компания потеряла около 46% своей стоимости, что соответствует $42,5 миллиардам. После скандала стоимость акций Volkswagen упала почти на 100%. Потребовалось около семи лет, чтобы их стоимость восстановилась.
Согласно расследованию скандала с Alva Volkswagen, краткая информация о репутационном ущербе компании выглядит следующим образом:
Это событие также сильно повлияло на репутацию немецкого машиностроения. Германия гордилась Volkswagen, так как компания считалась одной из самых дорогих в мире. Однако из-за скандала рейтинг самой дорогой компании опустился с 18-го по 25-е место.
Компания и ее профсоюз реализовали план по сокращению 30 000 рабочих мест к 2021 году, чтобы улучшить свое финансовое положение. Тысячи людей потеряли работу из-за мер, которые пришлось принять компании.
Этому приговору также способствовал глобальный переход на автономные и электрические автомобили. Несмотря на миллиардные убытки и отставку генерального директора компании Мартина Винтеркорна, пострадали и простые люди.
Скандал принес плохие новости для инвесторов в драгоценные металлы.
После скандала цена на платину не восстановилась до сегодняшнего дня. Скандал с выбросами Volkswagen имел болезненные последствия для одной из важнейших отраслей промышленности Южной Африки - добычи платины. Платина является крайне необходимым сырьем при производстве дизельных автомобилей.
В течение почти десятилетия стоимость платины на рынке превышала стоимость золота. Однако скандал Volkswagen способствовал падению цены на платину на 50%. Производство платины довольно сильно зависит от производства каталитических нейтрализаторов для дизельных автомобилей.
Изучение взаимосвязи австралийской Macquarie по производству дизельного топлива и платины показало, что после скандала появилось большое количество непроданной платины. И это количество не перестает расти, благодаря инициативам по сокращению дизельного топлива автомобилей. Несомненно, немало этому способствовал и скандал Volkswagen.
По словам Теренса Филлипа Гудлейса, директора южноафриканской горнодобывающей компании Impala Platinum Holdings, 44% платины идет в Европу. Он также добавил, что особого ущерба рудникам это не нанесло. Однако очевидно, что это событие вызвало переполох среди инвесторов в драгоценные металлы.
О значимости скандала свидетельствует и тот факт, что стоимость платины упала ниже стоимости золота, что подчеркивает зависимость рынка драгоценных металлов от производства дизельных автомобилей
По данным Агентства по охране окружающей среды США, за год до того, как мошенничество Volkswagen стало известно, компания утверждала, что беспорядки были вызваны техническими проблемами. Представив доказательства мошенничества, компания полностью признала свою вину.
Вот что тогдашний директор Volkswagen Мартин Винтеркорн прокомментировал, когда скандал стал достоянием общественности: “Я шокирован событиями последних дней. Я не могу поверить, что такие вещи могут происходить в Volkswagen. Как директор, я беру на себя ответственность за неполадки. Я принимаю такое решение в интересах своей компании, но свою личную вину отрицаю”.
После скандала Volkswagen выбрал стратегию кризисной коммуникации, основанную на полной ответственности. Этот инцидент полностью изменил структуру компании, и многие менеджеры были уволены. Директор пообещал возместить весь причиненный ущерб и принес извинения.
Скандал с выбросами Volkswagen способствовал падению цен на платину, которое достигло времен экономического кризиса 2008 года. Также по рынку драгметаллов ударила потеря доверия людей к дизельным автомобилям. Именно эти обстоятельства остановили высокую цену платины на мировом рынке.
Для инвесторов это может означать потерю инвестиционной стоимости. С другой стороны, это событие подчеркнуло связь между автомобильной промышленностью и рынком драгоценных металлов и создало хорошее время для покупки драгоценных металлов. Поэтому при инвестировании крайне важно обращать внимание на то, что происходит в автомобилестроении.
Если вам нужна помощь в инвестировании в драгоценные металлы, свяжитесь с нами для бесплатной консультации.
А так же читайте нашу статью об инвестировании.
